hi，我是胖胖。 分享一下鲁迅先生在《论“费厄泼赖”应该缓行》中的一句话—— 即使真心人所大叫的公理，在现今，也还不能救助好人，甚至于反而保护坏人。因为当坏人得志，虐待好人的时候，即使有人大叫公理，他决不听从，叫喊仅止于叫喊，好人仍然受苦。 说人话就是，谁掌握了公理的定义权，谁就天然站在公理这一边，但理属于谁，还要捋清楚。 像昨天刷到的一则推送，不知道能不能写： 说几点、一是、 这1.43亿被罚没，可那些被偷掉的那些油，分摊到成千上万车主头上、几升几升被扣下的真金白银，没有任何说法。 就很奇怪，在这个处罚结构里，被偷油的车主从头到尾是缺席的。 他们贡献了被侵害的事实，却不出现在任何一个法律关系的当事人栏位里。 按理说损害的承担一方，不是补偿的接收者，这就理说不过去了，毕竟任何一个受害者，都是这案值2.7亿里的那一份一份，但处理之后又不是罚没款1.43亿里的任何一份。 就是创收型治理乱象和纯支出型治理乱象，是两个概念。 这就像和珅，乾隆活着的时候，纵容他敛，一边睁一只眼闭一只眼，一边等他把钱攒成一个富可敌国的仓库，等到嘉庆一上台，一道旨意下去，和珅跌倒，嘉庆吃饱，抄家所得折银八亿两，相当于清十几年的财政收入。 受害者是谁？受益者又是谁？抄的时候，嘉庆是吃饱了，被刮的时候，老百姓的那一两一两，谁补过？ 先是被加油站扣下，再是被罚没款扣下，前者进了作弊者的口袋，后者个体几升油，是否也应该有所处理？ 而且，那399家被查处加油站的名单，也没公开，消费者又该从哪里对照？ 至少吧，公开名单，让曾经在那里加过油的人至少知道自己可能被坑了，要么也要建立代位追偿或集体赔偿通道，让罚没款的一部分回流到实际受害人手里，这是最起码的闭环！ 既然通报里把消费者损失和税款流失并列，那就不该在罚没环节只兑现其中一头！ 二是、 就是名义上的正义，和实际谁受害、谁被补偿，往往是两回事。 几年换一批查，换一些漂亮的纸面业绩，案值几亿，罚没几亿，立案几百件，联合几部门，通报几千字，但真正受害者，始终只有普通车主。 通报发出来之后，因为名单不公开、追偿通道不存在、补偿机制不存在，还会继续被偷油，只是下一次的作弊更加精细、更隐蔽化罢了。 这样算下来，这些账，有许多并非是老百姓应该买单的。 车主不该为这个黑灰产业链的长期存活买单。因为这条链条从研发、生产、销售、改装、调试、使用到互相通风报信，是一个成熟的闭环，它存在了多久、谁在维护它、谁本应监管它却长期没发现它，这些问题的答案不该挂在车主头上。 每一次这类通报发出来之后，自己的名字连在受害人名单里都看不到，当事人所获得的公正，便并非真正法律意义上的正义。 被偷掉的那部分油钱，换了一个名目，从一个口袋进了另一个口袋，这只是另一种名义上的“被查了”。 特别